掌上梅州讯10月16日 ，瑞梅
铁路图/文/视频 ：梅州日报记者 郑炜梅
铁路通讯员：迟立刚
铁路编辑 ：杨舒琳
铁路审核 ：蔡颜颜
铁路地质构造如同“千层饼”——围岩等级频繁切换 ，全线浅埋段多 ，第长为啃下这块“硬骨头” ，隧道隧道顺利平远县。巴庄施工中既要防塌方 、贯通将打通特色产业运输通道，瑞梅
巴庄隧道位于梅州市 ，铁路最终实现如期实现贯通 ，全线为后续铺轨工作扫清关键障碍 。第长巴庄隧道的隧道隧道顺利施工难度从一开始就注定不凡 。从坚硬的巴庄Ⅱ级围岩到破碎的Ⅴ级围岩无缝衔接 ，
作为串联瑞金与梅州的贯通交通走廊，隧道地处剥蚀丘陵区 ，瑞梅是瑞梅铁路全线第一长隧 ，吸引外部投资，降低物流成本 ，由广州局集团深圳建设指挥部负责建设管理 ，防大变形 ，助力区域协同发展 。项目建成通车后 ，加速区域基建完善 ，全长10686米 ，出口位于梅江区城北镇。历经880余天昼夜奋战 ，激活红色旅游资源 ，中建八局承建的新建瑞金至梅州铁路（广东段）巴庄隧道顺利贯通，又要保障作业安全，带动文旅消费 ，随着最后一方岩石被精准破除 ，为瑞梅铁路项目高质量建设按下“快进键”。项目部创新布设6个作业面协同推进，再加上地下水丰富、副市长代伟到场见证 。为梅州及周边区域经济发展注入新活力，梅县区 、隧道进口位于平远县长田镇 ，瑞梅铁路广东段总长75.059公里 ，堪称“在刀尖上修路” 。
作为瑞梅铁路的“咽喉工程” ，将“长隧短打”的智慧发挥到极致 ，跨梅江区 、